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| 2.0升 渦輪增壓 265馬力(6.9秒) | 關注度 | 廠商指導價 | 本地報價 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 xDrive30i M運動套裝 | 69.99萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2019款 xDrive30i X設計套裝 | 69.99萬 | 加載中... | 詢底價對比 |
| 3.0升 渦輪增壓 340馬力(5.5秒) | 關注度 | 廠商指導價 | 本地報價 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 xDrive40i M運動套裝 | 75.99萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2019款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝 | 84.99萬 | 加載中... | 詢底價對比 |
幽靈
最滿意第四：顏值高，買的變色龍的外色，之前開的老爸的a6，也是3.0t 6六缸車，當年的a6頂配車型，比現在的x5還貴（加速也很牛，高速行駛感覺比寶馬穩當，）老被人說是司機
最不滿意電子系統兼容性：為什么車內支持蘋果手機，而開關解鎖只支持三星NFC，而且S10新款手機還不支持，這點讓人非常疑惑？希望以后系統及時升級全部兼容手機系統不好嗎？還有一點兩把鑰匙為什么不兼容系統，我是指：用一把設置了carplay如果換另一把就不會自動登陸系統，電子系統的兼容性還需要提高，這個還是比較影響體驗的，不可否認幾萬的國產車電子系統體驗就比X5做的好
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奧迪 R8 2013款 5.2 FSI quattro 中國專享型
￥99萬
2014年07月上牌 | 2.50萬公里
奧迪 A8L 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型
￥73萬
2019年03月上牌 | 0.77萬公里
奔馳 S級 2019款 S 320 L
￥82萬
2019年11月上牌 | 0.03萬公里
奔馳 GLS級 2016款 GLS 500 4MATIC
￥93萬
2016年10月上牌 | 6.00萬公里
奔馳 S級 2018款 S級 S 450 L 4MATIC
￥100萬
2017年10月上牌 | 0.97萬公里
奔馳 GLS級 2018款 GLS 400 4MATIC動感型
￥84萬
2017年11月上牌 | 2.22萬公里
奧迪 A8L 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型
￥73萬
2019年01月上牌 | 1.06萬公里
雷克薩斯 LS 2018款 LS 500h 豪華版
￥94萬
2018年06月上牌 | 0.34萬公里
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