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寶馬2系Gran Coupe官圖發布,第八代高爾夫實車曝光
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寶馬2系Gran Coupe官圖發布,第八代高爾夫實車曝光

2019年10月17日 12:30
來源:My車轱轆

[車友頭條-車友號-My車轱轆]  

2019年10月16日

寶馬2系Gran Coupe官圖,2020年入華

日前,寶馬正式發布了有史以來第一款2系Gran Coupe(F44)車型,這也是寶馬Gran Coupe四門轎跑風格車型首次出現在緊湊型車級別中。這款車將會在德國萊比錫工廠生產,其產量的一半將供給美國市場,中國市場則會消化15%左右的產量(2020年入華)。新車將會在11月開幕的洛杉磯車展首發。

前臉部分,新車運用了與新1系相似的格柵造型,更加立體。而前包圍的設計則完全是自己的風格,通過復雜的線條和內部結構,增添更多的運動氣息。作為一款Gran Coupe車型,新車的車頂線條十分流暢,尤其是C柱的設計能夠帶來更強的視覺效果。新車的入門級型號會配備16英寸的輪圈,根據型號的不同還能選擇尺寸更大的運動輪圈。

2系Gran Coupe的尾部設計十分緊湊,兩側采用了全新的“7”字形燈組。車身尺寸方面,這款車長度為4526mm,寬度為1800mm,高度為1420mm,軸距方面則達到2670mm。值得一提的是,新車還會提供無框式車門。

除了上述的普通版本,官方還推出了M235i xDrive Gran Coupe,作為該系列的的頂級車型。該版本車型在整體造型風格上進一步“M”化。比如點陣式的網狀格柵、更激進的前包圍、黑色外后視鏡、藍色剎車卡鉗、四邊形的排氣等。

在車內,這款車與全新1系共享設計,區別僅在細節裝飾以及配置方面。新車車內采用家族式雙顯示屏設計,搭載iD7操作系統。另外,寶馬為2系Gran Coupe提供了全景式天窗選項。

動力系統方面,新車會提供柴油版本和汽油版本。柴油版本主要供給歐洲市場,汽油版本才會是美國市場和中國市場的選擇。其中,入門的218i搭載大家熟悉的1.5T三缸發動機,最大功率為140馬力,峰值扭矩是220牛·米;228i搭載的是2.0T發動機,最大功率為231馬力,峰值扭矩為350牛·米;M235i xDrive搭載高功率版本2.0T發動機,這也是寶馬旗下最強大的2.0T發動機,最大功率為306馬力,峰值扭矩為450牛·米。官方表示228i xDrive僅僅會在美國銷售。

轱轆哥小評:寶馬四門轎跑車型的歷史從6系Gran Coupe開始,隨后4系8系也推出了Gran Coupe車型。如今,2系Gran Coupe終于到來,其將進一步完善寶馬四門轎跑車型的市場,同時新車還降低了寶馬四門轎跑的入門門檻,相信不少國內消費者已經蠢蠢欲動了。

2019年10月16日

補貼后售6.98萬元,比亞迪e1青春版上市

日前,我們從官方獲悉,比亞迪e1青春版正式上市,綜合補貼后指導售價為6.98萬元。此外,比亞迪官方推出了眾多優惠權益。首付20%便可購買比亞迪e1青春版,同時享受12期0息金融政策,不僅如此,還可享價值1000元的低速電動車來電升艙禮包等多重豐厚權益。

作為新增車型,其整體沿用現款車型的設計風格。外觀來看,新車采用了封閉式前格柵造型,搭配兩側雙圓形大燈組,讓該車看上去更加時尚。內飾方面,e1搭配10.1英寸8核自適應旋轉懸浮屏幕,中控打造搭載比亞迪DiLink智能網聯系統,通過手機+車機無線切換的模式,實現手機與PAD無縫融合,還可通過第三方App實現自由調取車內外多個攝像頭影像。同時整車OTA更可實現硬件自由升級、系統自進化。

動力系統方面,新車電機最大功率45kW(約61Ps),最大扭矩110N·m,最高車速102km/h,0到50km/h加速時間需5.9秒。續航方面,參考現款,其NEDC綜合工況續航里程可達305公里。同時,新車在快充模式下僅需12分鐘便可續航100km,30%-80%充電時間也僅需半小時,大大提升等待時間以及用車效率。

轱轆哥小評:全新e平臺是比亞迪目前一個較具競爭力的純電動車平臺架構,讓基于該平臺打造的比亞迪e1具備了大空間和長續航的優勢。新上市的e1青春版采用更個性的配色,同時給出了豐富的購車優惠,為想入手純電通勤車的消費者提供了很好的選擇。

2019年10月16日

售8.99萬元,奇瑞瑞虎5x HERO高能版上市

10月16日,奇瑞瑞虎5x HERO高能版正式上市,售價為8.99萬元。新車最大的變化是搭載了一臺1.5T發動機并匹配6速雙離合變速箱,配置方面也有所調整。

外觀方面,新車與HERO版在售車型保持一致,采用“Life in Motion 3.0”的瑞虎家族設計理念,虎踞式前臉設計具有一定的辨識度。新車采用豐富的線條設計設計,使其整體看上去非常具有力量感,同時隆起的輪眉也突出其SUV的特性。此次上市的高能版車型還在車身上新增了專屬的拉花設計。

配置方面,新車提供EPB+自動駐車、可調式多功能方向盤、7+9英寸雙顯示屏、一鍵啟動+無鑰匙進入、倒車影像+倒車雷達、外后視鏡電動折疊+加熱、全景天幕、后排空調出風口等。同時這款車還會配備18英寸五輻鋁合金輪圈

動力方面,新車配備1.5T發動機,最大功率為馬力156馬力(115kW),最大扭矩230牛·米,傳動系統匹配格特拉克6速雙離合變速箱,符合國六b排放標準,并提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式。此外新車還換裝了后多連桿獨立懸架

轱轆哥小評:奇瑞瑞虎5x HERO是一款主打年輕運動的車型,而此次新增的高能版則提供了更具個性化的專屬拉花設計,同時,新的1.5T發動機將為新車提供更強的動力性能。整體調整上更突出新車運動個性的一面,追求動力性的消費者不妨一看。

2019年10月16日

走前衛路線,第八代高爾夫實車諜照曝光

日前,我們從網絡上獲得了一組第八代高爾夫的實車諜照,新車的部分外觀和內飾細節一覽無余。新車將于10月24日在沃爾夫斯堡首發亮相。

從外觀諜照上看,這預計是一輛配置較低的全新高爾夫,配備了款式較為簡單的小尺寸輪圈以及帶透鏡的鹵素頭燈,并且前保險杠也使用了沒有霧燈的款式,整體造型與部分車頭細節與之前曝出的渲染圖和諜照基本一致。

而如此完整的內飾諜照則是首次出現,從圖上可以看出這款外觀配置較低的車型也裝備了全尺寸液晶儀表與一體式中控顯示屏。在儀表盤左側則是一塊用來控制大燈的觸控板,如此設計著實讓內飾看上去十分簡潔干練。結合外觀配置和內部配置,可以推斷出大眾在大部分配置的全新高爾夫上均裝備了圖中款式的全尺寸顯示屏。

轱轆哥小評:高爾夫可以說是國內最受歡迎的兩廂車之一,其每一次換代都能引起不小轟動,第八代高爾夫在外觀上有很大的變化,變得更前衛,更具攻擊性,簡潔而且極具科技感的內飾也同樣如此。歷經7年,現款高爾夫即將迎來換代,第八代高爾夫將如何續寫經典,我們拭目以待。(文/車友號 My車轱轆)

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