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越野界扛把子 平行進口銷量王 --2019款酷路澤4000中東丐版配置解析
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越野界扛把子 平行進口銷量王 --2019款酷路澤4000中東丐版配置解析

2019年10月15日 10:56
作者:晏紅

[車友頭條-車友號-平行進口車情報站]  

上期帶大家看了沙漠王子途樂,這期咱們來看看越野界的扛把子蘭德酷路澤,酷路澤一直是平行進口市場銷量比較好的車型,而中東酷路澤4000丐版也非常的受歡迎,這期璇子給大家分析分析丐版的配置,看看它到底值不值得買~

豐田酷路澤的歷史可以追溯到1951年,多年來,豐田酷路澤的越野性和可靠性已經深入人心,受到了眾多越野愛好者的追捧,而且,酷路澤在國內的銷量也幾乎無人能敵。當然了,蘭德酷路澤原來也有中規版本,但由于競爭不過百花齊放的中東版酷路澤,所以已經停售了,而中東版酷路澤品類繁多,光4.0L排量的酷路澤4000就有三四十個版本,讓人一看就頭大,那今天呢,我們先從簡單的來,以一臺酷路澤4000的最低配車型,來給大家分析一下這款車。

蘭德酷路澤這一代車型命名為LC200系列,從2007年推出至今,火遍大江南北,總體的造型非常經典,2019款酷路澤的前機艙蓋也是采用了凹凸設計來增強力量感,但兩側大燈更加棱角分明,給人一種放蕩不羈的感覺,燈光方面,低配車型都采用鹵素光源,而且丐版車型都沒有配備前霧燈。不過從2018款開始,酷路澤4000丐版出現了帶流水燈的版本,還是挺好看的。

內飾方面,酷路澤采用上半部黑色,下半部米色的黑米雙拼設計,中控面板外圍使用了銀色裝飾,整體看起來感覺還不錯,只是丐版車型在材質選擇上并沒有什么出彩的地方,中控屏也是小屏,方向盤雖然是真皮包裹,但不如高配車型的實木+真皮方向盤看起來上檔次,儀表盤采用的傳統式機械儀表盤,全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動功能以及多功能方向盤車載冰箱效果也還不錯,目前在售的丐版車型這個配置全都有配備,座椅采用織物座椅,足夠寬大舒適,調節方式要看具體車型,有電動調節的“電座丐版”,也有手動調節的“無電座丐版”。

空間方面,前后排乘客無論是從座椅的舒適度,還是頭部和腿部的空間表現都非常優秀,因為車身比較高,車內的視野非常好。不過天窗這個配置并沒有出現在丐版車型中,甚至某些“高丐”版車型也都沒有配備。丐版酷路澤采用普通的音響,揚聲器只有4個,配置稍高一些的車型會配備6揚聲器。另外,酷路澤4000的丐版車型并沒有提供7座,而是只有5座,并且丐版車型只提供了前排中央扶手,后排并沒有提供。

中東版豐田蘭德酷路澤4000采用了一臺4.0L的V6發動機,最大馬力275Ps,大扭矩393N·m,動力上足夠,同時,酷路澤采用了全時四驅+非承載式車身的組合,以及前雙叉臂獨立懸架,后四連桿式非獨立懸架的設計,而且,即便是丐版車型,同樣配備了胎壓監測、蠕行系統以及中央差速鎖,越野性能相當強悍,而且全系標配45L副油箱,使酷路澤4000的油箱總容量達到了138L,完全滿足長途用油的需求。

目前,平行進口是國內消費者能買到蘭德酷路澤這款車型的唯一途徑,而去年平行進口統計的蘭德酷路澤2.69萬臺的銷量也證明了國內消費者對中東版酷路澤的認可,并且,這款車的中東版本配置極其豐富,版本也特別雜亂,僅從丐版車型來看,目前該款車的價格參考平行之家的報價在60.8萬元左右,隨著環保政策的日趨收緊,大排量汽車的未來確實非常不明朗,尤其是中東車型,難以滿足國六排放標準,如果不能解決排放問題,可能中東版酷路澤也會面臨退市的危險,所以現在很多喜歡大排量自吸車型的朋友會選擇在這個時期趕緊抄底。(文/車友號 平行進口車情報站)

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