當前位置:買車網首頁>選車>名爵>名爵ZS>文章>和博世聯手 名爵ZS的L2自動駕駛輔助怎么樣?
和博世聯手 名爵ZS的L2自動駕駛輔助怎么樣?
視頻地址:

和博世聯手 名爵ZS的L2自動駕駛輔助怎么樣?

2019年10月12日 16:01
來源:小倉說車
作者:李嘉琪

[車友頭條-車友號-小倉說車]  

現在越來越多的車型都具備了L2自動駕駛輔助系統,不過很多朋友并不了解這到底是怎么回事,日常開車過程中應該怎么用,這期我們跟著全新名爵ZS一起來了解它的L2自動駕駛輔助系統究竟有多好用。

首先咱們先弄明白自動駕駛的等級是怎么回事,自動駕駛分級是由SAE(美國汽車工程師學會)制定的,一共分為5個等級,即L1—L5,不同級別所代表的含義也有所不同:

L1:輔助駕駛,駕駛員可以“脫腳”,只需要用眼睛觀察道路情況、雙手控制方向即可;

L2:部分自動駕駛,在“脫腳”的基礎上,進一步“脫手”,油門剎車和方向全部由自動駕駛系統完成,但是駕駛員的視線必須要觀察前方的路面情況,手和腳也要做好隨時控制車輛的準備;

L3:到了這個級別,眼睛的視線可以不用盯著前方了,可以“脫眼”了,但是這是在有條件的情況下才能實現的。這個級別的自動駕駛還不足以應付所有的復雜路況,因此,在一些復雜的情況下,仍然需要駕駛員去接管、控制車輛;

L4:自動駕駛已經足夠強大,駕駛員可以在車上去做一些其他事情,不用擔心車輛的行駛狀況,可以實現“脫腦”了;

L5:完全自動駕駛,不需要駕駛員,甚至不需要乘客,車輛也能獨自、安全的完成駕駛。

這臺名爵ZS,采用博世最先進技術,同級硬件設備最強,硬件上,ZS搭載了 3 個毫米波雷達,3個超聲波雷達,5個攝像頭。這樣的硬件跟對手比起來還是相當具有優勢的。它具備的配置功能也很豐富。

在城市道路通勤難免遇到擁堵的路況,這個時候L2里面的自適應巡航的價值就體現出來了,在0-150km/h內,可通過攝像頭和毫米波雷達探知前方車輛,自動加減速,保持與前車的適當距離,實現前車停,我也停,前車走,我也走。如果前車完全停下,在 3 s內又再次起步的話,ZS也能做到從完全停止到起步。要是停車超過3 s 的話,就需要按Resume或者輕踩一下油門來激活這個功能。

全新名爵ZS的車道保持輔助除了能夠實現車道保持以外,還能再一定的彎道內實現“自動轉彎”。在我們的測試中,開啟ZS自適應巡航+車道輔助,全程就只用扶好方向盤、盯好前方路況就行了。整個轉向動作輕柔細膩,轉向角度也是恰到好處,打開名爵ZS的自適應續航+車道保持輔助兩個配置確實能夠減輕駕駛員的負擔,緩解疲勞,在城市快速路、環路以及高速路況中,體現的更加明顯。

整個體驗下來,ZS搭載的這套自動駕駛輔助系統還是給我留下了比較深刻的印象,尤其是自適應巡航搭配車道輔助保持系統,在大多數的用車場景下,這兩個配置能夠有效的緩解駕駛員的疲勞度,一定程度的解放雙腳、雙手。其他配置也都有著很不錯的實用性,也能夠實實在在的幫助駕駛員,提高行車安全性。(文/車友號 小倉說車)

名爵ZS優惠購車
名爵ZS
經銷商報價:
買二手車
相關團購
名爵ZS團購
距開團剩余人報名
立即報名
吉林时时彩什么时候有