WEY VV5先鋒動力PK賽-菜鳥革命專場(長沙站)
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WEY VV5先鋒動力PK賽-菜鳥革命專場(長沙站)

2019年10月11日 09:45
來源:車友頭條
作者:黎亞東

[車友頭條-原創]  9月份的長沙天氣依舊火熱,趁著這火熱的天氣,WEY VV5駕校教練經理人第二站,長沙站的活動也在9月28日正式拉開帷幕,該活動是由WEY品牌與駕考寶典聯合舉辦,在與VV5進行深度全方位的接觸同時,也幫助廣大在駕駛上的“菜鳥”如何成為“老司機”。

VV5相信大家依舊很熟悉了,作為WEY品牌里定位年輕,價格親民的SUV車型,一直都受到年輕人的追捧和喜歡。這次WEY品牌帶來了它的1.5T+7DCT動力版本的車型,相比之前全系2.0T的車型,顯然購車將門檻進一步降低,特別是今天的現場來到了很多首次購車的用戶,對于他們來說VV5在各個方面顯然有著足夠的誘惑力。

今天的活動主題是WEY VV5先鋒動力PK賽-菜鳥革命專場,學員們將按照活動規則對VV5進行全方位的體驗,包括“靜態賞析與VV5合影”、"車內的車載互聯體驗"、“動態駕駛體驗”等。就在大家紛紛進行體驗時,有一位學員體驗過后對新車特別滿意,甚至直接找到現場的經銷商進行恰談,想盡快的進一步了解就把車定下來,現場的氣氛可以說非常的火熱。

此次WEY帶來的是 VV51.5T車型,新車搭載一臺代號為4B15A的1.5T發動機,最大馬力169馬力,峰值扭矩285牛·米,與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。官方介紹這款1.5T發動機采用了二代CVVL機構,在減少驅動損失的同時,可改善各工況進氣特性,最高可降低8.4%的油耗,并且符合國六排放標準。并且綜合油耗僅為6.6L/100km,可以說燃油經濟性表現的非常出色了。

從外觀上看,VV5 1.5T車型延續了之前的整體設計風格,前臉依然采用了WEY家族標志性的“黑豹式”仿生造型,配合面積較大的側導流口和犀利的全LED大燈設計,整個車頭顯得攻擊性十足,保險杠下方的銀色底護板野性十足的同時精致感也非常好。

作為豪華品牌SUV,VV5 1.5T車型在內飾用料和做工上同樣非常出色。中控臺上有著大面積的軟質材料包覆,而且在車內身體經常能接觸到的部位,比如車門面板,中央扶手等等位置也都采用了軟質材料,能給人較好的品質感,這種用料表現即使放到30萬的價位里也是不輸對手的。9英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表的組合也整個內飾讓科技感十足。

VV5 1.5T,提供Normal標準、Eco經濟、Sport運動三種模式。Eco模式下油門響應較為柔和,此時的動力表現只能用夠用來形容,如果想獲得更高的加速體驗就需要Sport模式了,適合高速超車,充沛的動力爆發能帶來很好推背快感。

VV5 1.5T搭載了同級領先的智能網聯系統,在線導航、實時交通、在線位置檢索、智能手機互聯、閱讀燈、遠程控制、道路救援等一系列功能的加入讓車機生活更豐富多彩。此外,用戶還能通過"智能網聯系統",實現對車輛的控制,比如說在炎炎夏日,車子在室外停放一段時間后,車內的溫度甚至會高過外部,而這個時候VV5則可以通過手機APP提前預約開啟空調,使車內提前降溫。

VV5 1.5T搭載全新一代智能安全系統,其中全速型(0-150km/h)自適應巡航控制系統(ACC),在車距和車速控制上范圍更廣、控制更出色;第二代高清流媒體后視鏡在弱光 / 強光 / 逆光工況景色還原度高、圖像效果更好,相比普通內后視鏡在夜晚也可以提供較好的視野;EPB電子駐車系統可自動駛離及自動夾緊,并且在緊急情況下拉起手剎可四輪同時緊急制動;360環視系統可以攝取車輛四周景物并通過控制器將四周景物合成一幅360°的全景圖。

此外,對于新手來說VV5搭載的HHC+AVH也就是上坡輔助+自動駐車功能可謂是一大福音了,在學駕照時半坡起步是不是大家的一大痛點呢?離合器和剎車控制稍微不好車輛就會熄火下溜,而在VV5上這一點將不復存在,上坡輔助+自動駐車功能可以在上坡的時候自動控制剎車,你只需要輕踩油門即可輕松起步,讓你避免在斜坡上起步后溜的尷尬場景。

下面就進入到了動態駕駛的環節,由于主要是給學員們進行體驗,所以動態試駕的場地為駕校的試練場,主要感受VV5 1.5T車型的動力、通過性以及彎道的車輛操控性。

VV5 搭載的這臺1.5T渦輪增壓發動機最大馬力169馬力,峰值扭矩285牛米,與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。這款1.5T發動機采用了二代CVVL機構,在減少驅動損失的同時,可改善各工況進氣特性,最高可降低8.4%的油耗,并且符合國六排放標準。

7擋濕式雙離合變速箱在起步的階段結合速度讓人滿意,官方給出的數據是“起步響應時間在0.5秒內”,并且在急加速的過程中它的換擋速度也非常快,完全沒有動力未銜接的感覺,在日常駕駛層面中,整個換擋過程也非常平順。

VV5 1.5T采用前麥弗遜獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架,整體的調校偏向家用舒適性,對于路面細碎振動的過濾表現得比較出色,車輛的懸架系統在壓過井蓋后能夠迅速吸收并化解振動,往后并沒有多余的動作,車內乘坐舒適性非常不錯。

總結:

VV5 1.5T的四款車型售價區間在12.58萬元-13.98萬元,這一售價結合它的產品力可謂真的是誠意滿滿,甚至可以說是門檻相當低,并且VV5 1.5T車型整體偏向平順的動力表現、舒適性的懸掛以及更低的油耗,也讓這款車更適合城市道路的日常使用。對于之前面對VV5 2.0T車型有意向但是持猶豫態度的消費者來說,我想這次的1.5T車型算是他們心中真正想要的了。

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